Category: 世界與人生的旅遊

澳門世界遺產巡禮一日遊

 澳門是面積小世界遺產多,世遺密度全球第一,加上便利的交通,一天之中,就可以飽覽澳門的世界遺產。分享我在澳門,一天旅遊遊覽世遺的路線,有些景點並非世界遺產,是按著澳門官方地圖索驥找到的,也滿值得看的,分享如下:   那天搭公車到南灣大馬路下車,順著大堂巷開始一天的古蹟巡禮。先經過大堂(主教堂座),再到盧家大屋,當時有個藝文活動,邀請了一些藝術家來教製作藝術品。順著大堂巷經過玻瑰聖母堂,再到民政總署,剛好又遇到一個叫「厚德啟智」的展覽,那裡展示著從古代到近代的教科書,看到許多古代的手抄本,也看到近代教科書,台灣的教科書也被展示出來,很多課本我都還有印象呢!   接著往大三巴區走,這邊有大三巴牌坊、哪吒廟和中央大砲台,以及澳門博物館也在這個地方。澳門在大三巴牌坊附近盡可能地修補或者設立教學標誌,在那邊可以遇到許多大陸旅客,來澳門不到大三巴總覺得怪怪的嘛!往中央大砲台上去,可以造訪澳門博物館,可以知道澳門的來龍去脈,澳門也以中西文化交匯點自詡。我在大三巴附近吃公仔麵作為中餐,公仔麵是我在香港、澳門最喜歡的食物之一,我幾乎餐餐都吃它。   離開大三巴區,再往白鴿巢區移動。那邊有聖安多尼教會、東方基金會和基督教墳場。早上去過澳門博物館,剛看過「走進錢納利的藝術世界」特展,下午就在基督教墳場看到錢納利的墓,我想錢納利大概是很愛澳門,不能生在澳門,但要死在澳門。聖安多尼教會和東方基金會就沒有那多旅客,可以靜靜地、慢慢地遊盪。   跟著從白鴿巢總站搭公車到松山砲台,松山砲台在松山公園,是沒有公車直達的,所以搭公車到皇都酒店或者得勝馬路再徒步上山是最省錢的方法。沿著東望洋斜坡上山,就可以看到松山砲台和燈塔。這裡偏遠了些,也沒有很多景點,但絕對是非常漂亮、視野很好的景點。遊人必訪!!   離開松山公園,下山後,再搭公車到媽閣,這一區包括媽閣廟、亞婆井前地、鄭家大屋和主教山小堂,景點間距離稍遠,不過我仍是以徒步走完。於亞婆井下車後,先走走鄭家大屋,再往主教山小堂,再到媽閣廟。鄭家大屋不是遺產,它是重建的新建築,建立在舊有的基礎上蓋起來的新景點。主教山小堂有新婚夫婦在那邊拍婚紗照,媽閣廟則有金髮碧眼的洋人進去拜拜,相當有意思。   晚上回到議事亭前地,正好碰到「樂韻無邊」音樂會,又逮到機會到崗頂劇院一探究竟。在洋式的古蹟裡聽中式的音樂演奏,格外地新奇,而且只要20元葡幣,我覺得很幸運。   澳門的古蹟遊若能依照這樣走,大概所有該去的都不會遺漏。依照上面的段落「南灣大馬路」、「大三巴」、「白鴿巢」、「松山公園」、「媽閣」和「議事亭前地」分為幾個區域去遊覽,除了「白鴿巢」和「松山公園」比較遠,得搭公車外,其它四個區域都在附近而已,很容易到達的。   碰巧遇到展覽、音樂會,我都看了一下,也算是澳門旅遊的意外收穫。澳門不是只有賭場而已,澳門也是古色古香而有藝文氣息的。   下面是在澳門造訪的景點,你可以在機場或港口拿到澳門的地圖前,先用此地圖大致理解並規劃你在澳門旅遊的行程,最東邊的是「松山公園」,最西邊那一區就是「媽閣」。 在較大的地圖上查看澳門旅遊世界文化遺產地圖        

我在上海世博看到什麼?

世界博覽會是個大舞台,來自世界各國的精英團體,在此展現著過去、現在和未來的紀錄和展望。恭逢其盛,趁上海世博尚未落幕前,談談我在上海世博看了什麼?學了什麼?有什麼值得向大家推薦的。倘若有機會,真當一睹其盛況。上海世博首開在網上觀博先例,也為無法新身泣臨的民眾提供一扇認識世界的窗。各場館都在網上世博看得到,我想談談在世博的表演。 上海世博單日優惠券是100塊人民幣,每天都是人山人海,人山人海的目標都在各個場館,所以人山人海花100塊人民幣也大多是為了各個場館去的。除了各場館外,每天也有無數場大、小型表演於各個展演廳展開,根據我實際參與的情況來看,看這些表演可以遠離人群,而且許多大型演出相當難得,一天看一場表演,也差不多值回票價了! 觀博三天,我看了下面表演:《少林寺武僧傳奇》、《城市之窗》、中國東方演藝集團駐場演出、山東《齊風魯韻》大型綜合表演還有在非洲聯合館看到短暫的表演。看表演除了人文含量很高之外,《少林寺武僧傳奇》和《城市之窗》更有高程度的科技含量,讓人嘆為觀止。《少林寺武僧傳奇》除了本來大家就熟悉的少林功夫外,透過多媒體,搭配達摩祖師的故事,讓整個表演充滿驚奇。看起來不像功夫,已經像舞蹈了(不知道這樣是稱讚還貶抑?),動作整齊劃一,氣勢滂渤,連小小沙彌一樣功夫了得。看這表演前,我就在綜藝大廳外看了武當派的功夫,那時已經想在回台灣後,好好練練功夫(我想練得只是花拳繡腿,以後騙騙洋人而已,我相信這些表演者都是真功夫)。看了《少林寺武僧傳奇》後,我下定決心,如果學校有這樣的社團,我一定要去參加。 《城市之窗》是另一個我認為不能錯過的好表演,它或許比不上《少林寺武僧傳奇》那樣的大製作、大成本,不過它的音樂絕對是一時之選,舞台、燈光也一定花得大的心思準備,先那屏幕我想就富含很多創意了。進不去《台灣館》的民眾不妨去看看這個由台北藝術推廣協會總監的《城市之窗》,體驗台灣人的文化創意。 《城市之窗》從一個小天使的眼睛去看人類,從遠古到現代,從西方到東方。表現著不同時間、空間,人們對城市的想像。與該表演同名的主題曲《城市之窗》由張韶涵演唱,非常好聽動人,夾附於後。 中國東方演藝集團駐場演出和山東《齊風魯韻》大型綜合表演也令人印象深刻,這是屬於大陸人對大型表演的想像,絕對不是台灣人或其它世界各地的人曾經經歷過的。我不曾從頭到尾看過大陸春晚的表演,不過我想大概就是這種感覺,歌舞穿插於整個表演。那場面、那人海、那音樂,當然少不了得歌頌鄉土、歌頌祖國。我們不必要刻意排斥,山東歌頌鄉土的《濟寧之歌》,南投又何嘗不是有《南投調》,大陸有《紅旗飄飄》,台灣又何嘗不是有《梅花》,音樂或藝術依附政治立場或推展旅遊而創作,仍不減藝術價值和光芒。 我把相關歌曲收錄在這一篇《《濟寧之歌》、《南投調》、《紅旗飄飄》和《梅花》》,上海世博尚未落幕。包括以後在世界各地舉辦的世界博覽會,大概都不會有這麼一次離台灣這麼近了!有機會親覽世博,一定要把握機會,多看幾場表演。   

行在大陸:鐵路篇

台灣是寶島,正因為它是寶島,它的面積不大,交通工具也比較單調。進行陸上交通建設時,公路大概是最容易且最經濟的方式,當然這建立在汽車是普及的前提之下。大陸不一樣,光是面積就是台灣的好幾倍,家戶自有汽車的比例也不高,加上近年來節能減碳的環保意識高漲,在大陸的陸上交通工具,鐵路大概是最方便人民穿梭於各地的交通工具。有幸到大陸旅遊,說說我對大陸鐵路的認識。 我曾經在和諧號上提供的鐵路雜誌《和諧之旅》上,看到中園對在「鐵軌上走動的那個東西」稱呼的演變。起初,我們以哪叱的風火輪速度快來叫它「火輪車」,民國時期叫「火車」,之後被稱為「鐵牛」,最近大概就是以「火車」或「列車」來稱呼它。相較於公路,鐵路沒有塞車的困擾,同時具有大量運輸的功能,我認為鐵路是很重要的交通工具。 陳文茜常常介紹大陸鐵路列車的改良、提速,幾乎和幾個列車技術高超的國家並駕齊驅,同時又有價格的優勢,大陸作為鐵路技術輸出國應當是理所當然。快速的動車路線不斷在開通,我在二○一○年夏天到大陸旅遊,本以為已經擁有最新的鐵路相關資訊,沒想到都在不到一年的時候內,南京到上海又有高速動車開通、福州到廈門也舖設軌道開通動車、南京開通了第二條地鐵線等著迎接二○一四年的青年奧運會,這些鐵路都只是我「碰巧」遇到的,有更多近年完工或仍在趕工的鐵路持續在進行。我認為大陸的鐵路發展相當適合人民,而且符合綠色、環保。 搭火車旅行是很有意思的事,我搭過泰國的風扇火車、日本的青春十八,也搭過韓國的高速鐵路,這些旅程都帶給我美好的回憶。然而,在大陸搭火車卻可能成為夢魘。事實上,大陸的交通費用不算高,以南京地鐵來說,從最遠的兩端搭地鐵往返,只需要4塊錢人民幣,台北捷運起價也差不多這樣的價錢。也或許是不算高的交通費用,所以得到的品質也差強人意。 我對上海印象最深刻的就是人山人海,到杜莎蠟像也是、到上海世博也是、甚至麥當勞或肯德基都是如此。大量的人口就是大眾運輸工具,你可以不去世博,你可以不吃麥當勞、肯德基,上海的地鐵是你避免不了,一定得搭乘的交通工具。你可以在上海的地鐵體會擠沙丁魚的感覺,偶爾你會成為沙丁魚的加害者,拚命地往車廂擠,小小的空間內擠滿了人,是相當不舒服的。同樣的感覺在東京也遇見過,不過有一個很大的差異:「禮讓」。我發現,通常,在華人地區的地鐵,人們是很少禮讓的。香港是如此,新加坡是如此,上海更不用講,大家排隊都非得排得緊緊的,因為只要有空隙,就會有人插進來。難怪地鐵站或火車站到處都有「文明乘車,先下後上」之類的標語,就是因為不文明才要有標語來叫你文明嘛! 同屬華人地區的台北倒是很值得驕傲,我敢說幾乎沒有上述在香港、新加坡或上海會發生的插隊情形。而且似乎只有台北在搭手扶梯時,習慣以右邊站立,左邊空下來留給需要快速通過的乘客。(我認為這是台北捷運一開始就刻意塑造的文化)若真要解釋為什麼只有台北不同於其它華人地區的 「禮讓」,我想應該是台灣有日本殖民的歷史,受日本教育影響,同時在國民黨播遷來台的時候,又帶了大批受過教育、高水平的士紳官員,也保有純粹儒學精華,所以發揚這雞毛蒜皮的「禮讓」,對台北人而言是相當自然的。 在南京地鐵上,我看到相當不同於上海地鐵上的情景。南京地鐵乘坐的人不多,我第一次搭乘,一路上就發現有三次「讓座」的情形。這是我搭乘過無數次上海地鐵所未曾發現的。聽南京友人Sam說解釋道,南京人一般都不看什麼國內新聞或國際新聞,南京人有一個城市頻道,這個城市頻道專門播送並拍攝誰誰誰在車上不讓座或誰闖紅燈之類,所以南京人有較高的道德標準。或許真的是如此,不過我認為,其是因為南京是國民政府在大陸的最後根據地才有這樣的表現。 至於城際間的鐵路,我對它們的評價很兩極。對於動車,我有相當高的評價,不但節省時間,價格合理,更重要的是它相當舒服;一般無冷氣的硬座車,或許是我運氣不好,我還真害怕再次搭乘同樣的列車。從南京到黃山這段路程,我選擇鐵路作為我的交通工具,這段路程尚未有動車開通,所以搭乘硬座是唯一的選擇。從南京到黃山約370公里,歷時七個多小時,我搭乘最早的一班車從南京南站出發。一路上都還順暢,沒想到宣城和孫家埠開始出現問題了。我們在宣城停了一個多小時,又在孫家埠停留了將近一個小時,停車的原因未知,也沒獲得任何賠贘,倒是在開始行走一段時間後聽到了一聲抱歉,套一句道明寺說的話:「如果道歉有用的話,那還要警察幹嘛!」這著實是個相當不愉快的經驗,原本七個小時已經夠累人了,還莫名其妙地停了兩個小時。唯一能感到欣慰的大概就是這將370公里,近十一個小時的旅程,只要28塊人民幣(其中含5塊的服務費)。如果我是忙碌的生意人,這兩個小時的延遲,大概會讓我錯失許多機會,幸好我只是個旅人,還能一笑泯恩仇。

行在大陸:輪船篇

台灣是個寶島,四面環海,長榮和萬海就是台灣兩個很大的海運公司,然台灣人對海運的想像大多只是在貨物的進出口,即貨櫃運輸為主。或許是經濟成長太快,或許是時間就是金錢,離開台灣本島的方式大家直截都會聯想到航空。但是,我覺得搭船旅遊比搭飛機旅遊愜意多了。我有以下搭船經驗:一、從高雄左營港搭運輸艦到澎湖參加國防部的戰鬥營;二、從韓國釜山搭船往返日本福岡;三、從台東搭船到綠島;四、香港機場搭船到澳門,再從氹子搭船到九龍;五、在大陸從上海搭船到普陀山,再從普陀山搭船到寧波。搭船旅遊相當迷人,鐵達尼號那邊奢華的船我大概是搭不上了,不過這些能夠在海上過夜,隔天一早就抵達目的地的船,對我而言,省錢又省時。分享我在大陸搭船的經驗: 在大陸旅遊進行大距離移動時,有很多種交通方式可以選擇。最容易且方便買到的就是機票,網上購票方便,費用也較高,買票時就確認身份,是實名制。買火車票則看出行時間、地點,提前買大概都可以買到票,票價依車種、距離、座位也有差別,在始發車站購買,還會加收服務費,售票亭常常會在不預期的地方出現。船票依據我在網路上衝浪的心得,除了到港口直接買之外,也可以透過旅行社買。從上海到普陀山可以搭車、搭飛機、搭船,我選擇一個比較新鮮的交通方式,搭船去普陀山玩。上海往普陀山的客運碼頭只要搭上海地鐵3號線到淞濱路站下車,出站走路或搭摩托車一下子就到,往吳淞客運中心。我搭舟山海星輪船,從吳淞(上海)往普陀山單價是109人民幣,晚上八點出發,隔天大約早上七點多抵達普陀山。你可以透過舟山海星輪船網站訂票。 那一次搭船時間緊湊,我來不及買些乾糧、飲水上船。建議上船前可以買一些泡麵、餅乾,至於是不是要帶書打發時間就因人而異了。一上船吃了泡麵後,我就睡覺了。如果人多的話,或許還可以玩個「殺手」等紙牌遊戲也不錯。船上也賣泡麵,印象是6塊人民幣,有熱水可以沖泡。 順帶一提,舟山海星輪船上沒有浴室,你可以先洗好澡再去搭船或乾脆就不洗澡了。船上只提供簡單的盥洗設備,廁所沒有馬桶,是一條長長的溝,定時會有大水沖掉大家的排洩物。普陀山是中國佛教四大名山之一,所以船上也販售一些佛教結緣品,販售員後面的電視甚至播送著來自台灣的法師開示的影像。這個將近12個小時的海上旅程,你有機會看到上海的夜景和東海的日出,日出之時,我還在睡覺,不過在那個天還濛濛亮時看看,是非常有精神的。空氣很好、很涼爽。 到了普陀山風景區後,也先買了從普陀山到寧波大榭的快船,因為我怕到時候沒有位置。事實證明,往寧波的船位並不像我想像的那麼緊張,可以在旅遊普陀山後要離開前再購買,比較不會被時間給限制住。 普陀山往寧波的快船73塊人民幣,約莫一個小時多就到大榭了,從大榭到寧波得再搭接駁車。接駁車是由客輪公司提供,免費的,我想很多人以為大榭就是終點站了或者有些旅客的終點就是大榭,所以沒有搭上接駁車。另外,還有其它先搭車再搭船等不同方法可以到寧波,這個往大榭寧波的快船是比較省時且方便。 或許搭船對一般人來說並不是什麼少見的經驗,不過我這個山上的孩子(我是有穿褲子的),來自南投,這個台灣唯一不靠海的縣,搭船是滿有趣的體驗。儘管南投縣有個日月潭,日月潭上也有遊艇,但這總是和海上的航行有很大的差別。 今天早上新聞播出《海洋拉拉號》於破了個洞,船頭進水,台中港務局協助護航,讓這船安心地駛回台中港。我期許除了台中港貨運的成長外,也開航與各國、各地的客運業務,出境旅遊不再只有飛機,讓客輪也可以帶台灣人旅遊,外面的人也可以透過客輪來認識台灣。     

26天閩、滬、浙、蘇、皖旅遊實際交通、住宿花費解析

在《31天澳、港、閩、滬、浙、蘇、皖旅遊預算暨實際花費》一文中的旅遊實際花費分有:大陸、陸港澳、台陸港澳三項,如果把港、澳、台的花費加進去大陸旅遊花費,可能無法真正感受大陸旅遊的消費,所以本文將只提取在大陸地區,即閩、滬、浙、蘇、皖的消費數據,進行分享。 根據噗浪網友的反應: 在大陸的交通費用是相當實惠的,方便,而且可選擇性很高。先說鐵路,富一點的,可以搭乘動車,甚至高鐵。不過,根據我的南京友人表示,滬寧(上海南京)鐵路搭高鐵快沒有幾分鐘,但貴很多,所以不建議搭高鐵。窮一點的、閒一點的如我,就搭過將近11小時(表定9小時,在路上耽誤了2小時)的硬座列車,它非常便宜,只要23人民幣,是從南京到黃山的火車。 除了鐵路之外,還有船也是很有趣的旅行工具。上海搭夜船到普陀山,109人民幣;普陀山快船到大榭寧波,73人民幣。地鐵、公車或機場巴士等大眾運輸也都很便宜。飛機大概就比動車貴一些些,不過仍然不算貴。另外,還有西湖免費的自行車租賃系統。比起台灣或日本,我在大陸這樣長距離的移動,算是充實又經濟。 我把在大陸地區地表上的移動,透過google map把它標定出來,也讓讀者可以了解概略的距離。 在較大的地圖上查看閩、滬、浙、蘇、皖旅遊路線(包括水、陸、空) 另外,有疑問的大概就是住宿費用。扣掉於澳門和香港的天數,在大陸共渡過26個晚上,實際住宿的天數共6天,包括杭州西湖2天,安徽黃山2天,福建福州2天,一個晚上的價格大約是70人民幣到140人民幣之間,品質落差也很大。另外20天中,除了兩天在交通工具上渡過(從上海搭船往普陀山搭夜船,從黃山往南京搭夜車,都是晚上搭上船或火車,隔天早上抵達,省時又省錢。),其餘靠沙發客接濟。 大概分享如上,若還有其它想知道的內容,我再繼續分享。

31天澳、港、閩、滬、浙、蘇、皖旅遊預算暨實際花費

千里之行始於足下,我想這句話有點落伍了,我認為,千里之行始於「錢」下。雖說「錢」不是萬能的,但是沒有「錢」萬萬不能。所以,一方面想分享,一方面也檢討這次旅行的花費。一個月(從民國九十九年7月1日到7月31日)的澳、港、閩、滬、浙、蘇、皖等地的旅行,總預算和花費分享如下:   通常,我對旅行的預算都沒有太仔細的規劃,而且這次中國大陸旅行前還在才服兵役,所以也沒有機會去精算。按照往例,我就是把一天的預算乘以旅行的天數,就是我總預算了。換到的外幣也就在這總預算上下,另外會帶著信用卡預防透支。下面是我估算各個國家/地區每日所需花費的預算,泰國1000NTD;韓國1500NTD;日本2000NTD,對於這次的主角中國大陸,我則以1000NTD作為一日預算,也就是一天有200塊人民幣的花費。   但實際上,我沒有換那麼多,因為我覺得一天200人民幣花不完,於是我又自以為地砍了一些數目湊個整數。總共就換了5000人民幣,以當天匯率的價格來看的話,就是換了24408新台幣。5000人民幣來花用的話,一天還有160幾塊的人民幣可以使用,我想還算是不錯了。   另外,預算24408新台幣加上已知的機票錢(機票航段見下文)13047新台幣和香港澳門船票904新台幣,我就在總預算38359新台幣的支持下前往澳門、香港和大陸地區。       夢想總是美好的,現實總是殘酷的。我沒有節制地亂花錢,也沒有料到大陸門票會佔據預算那麼多,到了旅遊末期,我還多換了1500新台幣,而且是到大陸的銀行找黃牛換的,用最差的價格1比5,換了300人民幣。下面為總花費的概略圖表,有些花費沒有記錄到,所以可能和實際不符,而且我也還剩一些人民幣回來,所以各位就當作參考,為旅遊抓個預算:   澳、港、閩、滬、浙、蘇、皖31天旅行實際花費(單位:人民幣)    交通  通訊  吃飯  購物  育樂  飲料  住宿  總合  大陸 872 80  705.1  839.6  805  98.8  639  4039.5   陸港澳 1369.8 80 982.1 859.6 848 109.4 789 5037.9   台陸港澳 3887 80 982.1 859.6 848  109.4 789 7555.1  大陸:所以在大陸地區(不包含港澳地區)的花費陸港澳:在大陸地區、香港地區、澳門地區的花費,為方便起見,每一塊的港幣和葡幣皆視為一塊人民幣。台陸港澳:除陸港澳地區花費外,包括於台灣購買機票和船票的花費,每五塊台幣換成一塊人民幣計價。 

我推薦、我評議身邊好人

「我推薦、我評議身邊好人」這活動是由中華人民共和國中央文明辦主辦、中國文明網承辦的活動,旨在營造學習、關愛、崇尚、爭當道德模範的濃厚氛圍,發揮引領道德風尚的積極作用。我在大陸旅遊期間,於安徽省的火車站都看到「我推薦、我評議身邊好人」這活動的廣告,於是讓我也想以這個為題目,來推薦、評議在大陸旅遊的時候,我遇到的好人。 這個活動內的好人分為五種,我正好都遇到了,這五種包括:助人為樂好人、見義勇為好人、誠實守信好人、敬業奉獻好人、孝老愛親好人五種。下面我將陸續說說這些好人。 我遇到的這些好人,有一個共同點,這些好人都是透過網路上認識的,透過CouchSurfing或者透過好客網。我曾經聽一個大陸人說:「大陸人普遍認為網路交友還碰面是很不可思議的事。」我想很多台灣人也有類似的想法,認為網路交友是隱晦、見不得人。不過,隨著時代的推進和文明的發展,我相信這樣的想法會逐漸轉變。當然,不可否認,網路交友詐騙的新聞屢見不鮮,所以透過良善的網站平台進行交友,比較不會發生意外。CouchSurfing和好客網正是很好的交友、旅遊網站。 助人為樂好人:Sam, 江蘇南京人,我透過好客網與他認識,並於南京旅遊時,借宿他家。在2010年夏天旅遊大陸期間,從上海到南京的動車旅行大概是在中國大陸地表上一次最遠的旅程。我先到南京火車站,再搭地鐵到雙龍大道站。Sam就在地鐵站出口等我,並協助我提行李上三輪車,那時我尚未吃中餐,他馬上煮了泡麵給我吃。我覺得賓至如歸。 見義勇為好人:Hank,美國人,透過CouchSurfing認識,於上海旅遊時借宿他家,他在上海擔任英語老師,在大陸住了五年,華語說得不怎麼樣。原本,到上海要住一個好客的家,結束那個好客聯絡不上,情急之下,我撥電話給Hank,Hank馬上就答應了,讓我住在他家。我在上海待了將近十天,他連個屁都沒哼一聲,就讓我住下來了,而且我旅行普陀山、杭州時,還把行李寄放在他家。如果沒有他的話,當時聯絡不上好客還真是不知道該怎麼辦。不過,我想若寄宿他人家,還是不要住得太長,不過若想來我家作客的人,時間長短都沒關係,只要我有能力的話。誠實守信好人:Ricky,浙江寧波人,透過好客網與他認識,從普陀山要到杭州時,於寧波停留一晚時,借宿他家。在還沒出發前,我就和Ricky聯絡好要住他家,從聯絡到抵達也將近一個月,若不留心的人恐怕都忘記了,沒想到Ricky還記得。而且,留宿當天,一群來自網路上的朋友,一起玩「殺人」(台灣管這叫「殺手」)非常有意思。 敬業奉獻好人:老薩,福建福州人,透過CouchSurfing與他認識,他還介紹我認識他的好朋友卓寧。卓寧,福建福州人,於福州旅遊時借宿他家。我是在旅費超支的情況下,和老薩搭上線,所以說老薩是「見義勇為」的好人也不為過。他們兩個人平常都有自己的工作,我在福州期間,只要他們不是工作的時間,幾乎都在陪我玩。對工作,他們是敬業;對一個台灣同胞,他們更奉獻。我們走了江濱路去喝啤酒、我們爬了鼓山健行還夜遊湧泉寺、還逛了開元寺,吃福州小吃,找三國殺紙牌、玩三國殺紙牌。 孝老愛親好人:Allen,浙江杭州人,透過CouchSurfing與他認識,他和他的朋友超奇帶我旅遊西湖和西湖熱鬧的商場。我相當感謝有當地人為我導覽,這比一個人去瞎走、瞎摸更有收懂,並且可以體會當地人的感受。但,這只地說明他們是好人,哪裡有「孝老愛親」呢?在旅遊的時候,Allen一接到媽媽的電話,先編個理由說很快就回家;而超奇則是在離開吳山廣場前,還買了甜甜圈要回家孝敬父母。父母在,不遠遊,他們的家都在杭州,所以到西湖玩,不算遠遊,算是孝順的表現。而且,出來玩時時刻刻不忘家裡的親人,真算是孝老愛親好人了! 在大陸旅遊(香港和澳門也是)的時候,還遇到許多族繁不及備載的好人,只是這個只有五個類別,所以我只能寫五組。整個來說,大陸同胞對台灣人是友善。我曾經聽過一個評論,大陸人把台灣人視為手足、兄弟,但台灣人只把大陸人視為貿易夥伴,這或許是事實,不過,我希望當兩岸的交流更頻繁、認識更多之後,這些想法可以改變。 「有朋自遠方來,不亦樂乎?」網路只讓身處在遙遠兩方的朋友連結上,但是仍然碰不到面。旅遊,就讓網路上的交友具體化、實際化了。當然,這建立雙方都有相當水準的「文明」程度,否則成天動歪腦筋,只想在網路上詐騙,那世人肯定對網路交友沒有好印象的。

西湖是交際花;日月潭是村姑

蘇東坡曾經說:「若將西湖比西子,淡妝濃抹總相宜。」請容我延伸蘇東坡的修辭和文采,如果西湖和日月潭都是美女的話,那麼西湖是人工美女,日月潭則是村姑。到過西湖的人肯定激賞西湖豐富且人文、風景兼具的種種;我住在日月潭(南投縣魚池鄉)附近,將日月潭和西湖聯想在一起,應該是不為過的。 「美」會隨著時代、空間而改變,唐朝喜歡胖美女,近代則覺得瘦才是美;東方人喜歡美白,歐美人則想擁有健康的小麥色肌膚。追求「美」,讓自已、讓他人賞心悅目,更是人之常情。「自然美」不靠外在的妝點,「人工美」則靠化妝,甚至整形來達到目的;「外在美」是透過外在附加的事物,讓原本的美女更上一層樓;「內在美」則靠時間的積累,不是短時間能夠造就的。不論如何,人們都喜歡「美」的人、事、物,除非這個人有病。 不清楚群眾普遍對「人工美女」的看法如何?不過我認為「人工美女」的存在,有助於在緊張的社會裡,釋放人們的壓力。我說,西湖是「人工美女」。西湖於歷史的長河中,一直是美麗天堂的代名詞,「上有天堂,下有蘇杭。」(註:蘇杭為蘇州和杭州的合稱,蘇州以園林建築著稱。)康熙之後,由康熙皇帝欽定的西湖十景,雖然不是常年存在,但人們遊西湖時,也肯定是依此十景去遊走。公元兩千年後,陸續又有新西湖十景和三評西湖景…等,我想這也是其具有很大的人文含量和生態含量才能如此推陳出新。你或許會說有些景點是濫芋充數,但這可都是由近千個景點所選出來的,所以還是很值得一看的。 西湖是「人工美女」,而且妝點、整型的時間很長,從元代開始不停歇地在進行。我想大家都同意,即便西湖沒有經過人為的建設,仍是一個非常漂亮的地方,不過如果沒有經過人為的建設,西湖肯定沒有今日的風貌。整個來講,西湖的遊湖是方便的、親民的。除去大家所知曉的蘇堤、雷峰塔等,我認為西湖有個最重要的建設就是幾乎免費的「公共自行車」租賃系統。有了這個租賃系統,西湖這個美女,不會是冰山美人,而是讓人容易親近的美女。自由旅人的預算總是有限的,公共汽車便是自由旅人的好朋友,但西湖更近一步,乾脆推出「公共自行車」,不只對旅人方便,也深受當地人喜愛。自行車讓人們更自由、更機動地去認識西湖這個美女。 西湖作為亞洲第一美女,真是當之無愧。從西湖博物館的常設展版中,我知道了許多地方都試圖整形成西湖的樣子。日本有個庭園大量的複製了西湖的景觀和命名,韓國也是如此,西湖的景觀也成為中式庭園建築的典範在世界各地展示著。當我騎著公共自行車走過白堤看見一片荷花池的時候,我突然想起這和韓國那在仍在呼吸的慶州有異曲同工的感覺。西湖成為每個人整形、模仿的典範,我們也看到許多「山寨西湖」,不過這不影響「美」這個東西撫慰人心、抒解壓力的作用,更何況中華民族對「公共財」的認知相較於源自美國的「智慧財產權」的保護,是保持著更開放的態度。 那麼日月潭呢?依我居住日月潭和旅遊各地的經驗,日月潭絕對是個美女,但它不是西湖那樣人見人愛的美女,它是帶著俗氣的村姑美女。且讓我從自然美(生態含量)、人工美(設施含量)、外在美(建築含量)和內在美(人文含量)來看日月潭。日月潭的自然美是無庸置疑的,但其它角度的美卻驚人的可怕。交通易達性、方便性對自由旅人而言相當重要,因為自由旅人無法承當報酬率低的交通費用,在確知某地旅遊收穫和其所需的交通費用付出效益比越高時,我們越傾向於前往該景點。日月潭沒有西湖的「公共自行車」系統,有些許近代(文武廟,慈恩塔、玄光寺)的人為建築,而其人文含量遠少於西湖。日月潭是邵族文化的所在地,然當地並未留下太多人文遺產,取而代之的就是些短暫的現代景物,因此還可能使日月潭的生態含量降低。 有人說「不化妝是不禮貌的」,日月潭就是需要化點妝,我指的不是大量地開發、整形,而是適度地增加方便旅人的設施,也就是要化化妝。至於內在美(人文含量)的部份,就有賴時間的積累和當地民眾的努力。村姑不化妝、講方言沒有錯,不過村姑要走向派對或交際舞台時,化化妝和講講共同語(普通話、國語)或英語,人們才願意靠近。日月潭不必整形成西湖,且日月潭有機會能和西湖比美。

廈門旅遊局抄襲台灣觀光局

ECFA於今日下午二點半於大陸重慶簽署,同時並簽訂智慧財產權保護(IPR)協議,其內容包括相互承認專利、商標優先權,而且效期長達1年,向來困擾台商的搶註問題,可望獲得有效解決。。簽訂智慧財產權保護協議(IPR),對研發人員是一大鼓舞。然而,就在簽訂IPR的同時,有人爆料,廈門旅遊局的旅遊形象影片抄襲台灣的旅遊形象影片。 民進黨立法委員黃偉哲表示,中國廈門旅遊局在去年十月發佈的「海上花園溫馨廈門」宣傳短片,部分影像內容與背景音樂,涉嫌抄襲剽竊台灣觀光局二○○五年委外製作的「Beautiful Island Beyond Your Imagination」(超乎你想像的美麗島嶼)觀光宣傳短片,以及台灣宣傳歌曲「Taiwan touch your heart」(台灣觸動你的心)。新聞全文見:自由時報。 黃偉哲在2100全民開講的節目中對ECFA的論述有點亂七八糟,最有名的就是其反對ECFA,卻又主張應當要逐條審查。儘管如此,對於影片抄襲揭露,沒有大功,也可以記個嘉獎。哈哈哈。下面分別為台灣旅遊形象影片和廈門旅遊形象影片,比比看、聽聽看,就可以看出其抄襲的痕跡。抄襲音樂就算了,連片段、影像都剪進去,真是太不認真了!這就是「廉價的創意」嗎?在上海世博主題曲抄襲之後,又一鉅作。 原創,台灣觀光局旅遊形象影片: 模仿,廈門旅遊局旅遊推廣影片:

華人版的Couch Surfing:ihaoke我好客

上一週在台中火車站前的諾貝爾書局看到雜誌介紹才知道這個網站,我想這個網站有資格被稱為「華人版的Couch Surfing」。眾所皆知,Couch Surfing是讓大家在出外旅遊時,有一個投宿的地方,除了減少住宿費用的支出,也認識當地朋友,能夠對當地有更深入的體驗。Couch Surfing也有中文版,但不知為何,ihaoke有較多的台灣人註冊。 我只有兩次沙發衝浪 (Couch Surfing)的經驗,在沙發衝浪界還算是個新手,一次擔任主人、一次擔任訪客。擔任主人那一次,我帶一個美國人到陽明山軍艦登山、踏青;擔任客人那一次,是在韓國釜山,住在一個加拿大人的家裡。 沙發衝浪,「英語」是主要的溝通語言,我認為以國中或高中畢業的英語程度大概都能應付所有日常生活所需的對話了。昨天,擔任任安全士官,副連長一時興起要我以英語去向營戰情通報要開通信庫房,我想了想,中文是「營部連安全請示開通庫」,整句的文眼是「請示」, 所以我直覺得翻譯是"asking for opening communication equipment storeroom." ,雖然不準確,但我想應該也可以猜出那是要開通信庫房的請求。反正,就是亂講一通嘛!不然就比手劃腳的body language也是可以表達的。 以前,住在學生宿舍,無法任意接客人;現在回到南投魚池,住在家裡,鄰近日月潭、埔里等著名景點,有更好的機會接待來自世界各地的朋友,也能夠把魚池鄉的特產、景點介紹給大家,歡迎大家透過Couch Surfing或ihaoke來我家住宿,或者讓我為你導覽日月潭。這是我的Couch Surfing和我的ihaoke,歡迎你到我家玩。 下面是擔任主人和擔任訪客認識的朋友: