如果這跨年期間在魚池鄉有大新聞的話，我想就非九族纜車通車莫屬了。從二○○九年年底到二○一○年年初計有一週的時間，九族文化村免費招待魚池鄉民搭乘從伊達邵(德化社)碼頭往返九族文化村纜車和進入九族文化村遊玩。配合和日月潭風管處的跨年活動，爸爸、我和妹妹也一同到伊達邵遊玩。下面分享遊玩心得：
在這一次搭乘九族往返伊達邵的纜車之前，我在新加坡(聖淘沙)、香港(太平山)、韓國(南山公園)搭過纜車，也搭過貓空纜車和九族境內的纜車，我認為我應該算是個纜車經
驗豐富的搭乘者。除了香港的纜車(香港有兩個或以上的纜車系統)是方型而且纜繩是在車體下方的之外，其它的都是吊掛式的纜車。太平山、貓空和聖淘沙的纜車除了觀光外，也扮演著當地人交通接駁的角色，九族或南山公園則是純觀光價值的纜車了。我習慣稱纜車為Cable Car，蘋果日報指出九族纜車的英文翻譯出現三種版本：Cable Car、Gondola和Ropeway，專家建議用Carble Car，正好和我的習慣一樣，貓纜使用Gondola，Ropeway則多應用於救難的纜線通路。以上是我對纜車的一點認識。
對於日月潭纜車站的設計，我則有以下看法：我認為這纜車站的設計和九族文化村的關係，有點像東京迪士尼樂園以輕軌電車接駁遊客進入迪士尼樂園的感覺。提供另一個進入園區的方法，把腹地擴大，進入遊樂園的遊客也自然增加。此外，九族文化村門口常常塞車，多一個纜車入口，多多少少也能紓解門口交通擁塞的窘境。
日月潭纜車站旁有個伊達邵碼頭，過去日月潭最熱鬧的碼頭是水社碼頭，日月潭風管區透過幾次活動或祭典的舉辦，將人潮帶到伊達邵碼頭。這次跨年活動的音樂都在伊達邵碼頭，平常假日也可以看到街頭藝人在伊達邵碼頭穿梭，這是另一個有趣的碼頭。有小米麻糬和阿薩姆紅茶等當地特產可以品嚐。
另外，有一個不得不推薦的美食：高麗菜包。「做不覆賣」滿好吃的，而且老闆很好笑，有點自以為是藝人的感覺。「做不覆賣」有山寨版「炸不及賣」，我沒吃過山寨的高麗菜包，不過我也不想去推薦正牌的而讓山寨的生意一落千丈，反正兩間價錢一樣，哪一間好吃就吃哪一間的，爭哪一家是正牌也沒什麼意思。
伊達邵的中華電信建築物非常有原住民的風味，還附設餐廳，燈光美、氣氛佳，值得嘗試。