從台北到曼谷是國人出國旅遊再平常也不過的路線，但是因為教育部的補助不是很寬裕，所以我也必須很拮拘地精打細算。因為全球暖化，油價上漲幾乎是不可逆的趨勢，飛機票的價格也居高不下。為了不讓從台北到曼谷這段機票花太多錢，我選擇轉機長達六小時的宿霧太平洋航空。
宿霧太平洋航空是許多人口中的「廉價航空」，既然它是廉價的，它就可能有兩種可能：要嘛就是「便宜沒好貨」，不然就是「物美價廉」或「俗擱大碗」。我覺得很難如此兩分。說它「便宜沒好貨」，好像是如此：從馬尼拉表定是馬尼拉時間早上六點三十分出發，曼谷時間早上八點五十五分抵達；但實際上運行的是，馬尼拉時間早上九點三十起飛，曼谷時間十一點四十分抵達。推遲了足足三個小時，再加上本來的轉機時間六小時，我就在馬尼拉機場待了九個小時。
我沒有辦菲律賓的簽證，竟讓我也在馬尼拉待了九小時，我想這也可以說它是「物美價廉」。宿霧太平洋航空在台灣的業務，似乎是交給復興航空，復興航空的地勤大概很少遇到台北出發經馬尼拉往曼谷的旅客，於是看到我的護照上沒有菲律賓簽證時，他們先和宿霧太平洋航空聯繫，聯繫的時間很長，長得讓我害怕無法上飛機。因為，復興航空大可以因為我沒有菲律賓簽證而拒絕讓我登機，不過我想復興航空做事也算是謹慎，只是做事的成分大於做人，少了點人和人之間應有的禮儀，不過反而讓我知識了一些機場和航空公司的運作。例如：如果沒有簽證或並非免簽證國家的人員進過海關，容許登機的航空公司是要被罰款的。所以他們會再三確認，才給你登機證。
我常常買轉機的機票，不過通常會在轉機的機場入境，所以實際轉機的經驗很少。在此次之前實際轉的經驗只有從台北經香港轉澳門(機轉船)和東京經香港轉台北(機轉機)。香港作為轉機點畢竟是比較有歷史的地方，馬尼拉應該就是一個比較年輕的地方了。這一趟在馬尼拉轉機的人員，連我共有五個人，四個人是從台北經馬尼拉轉曼谷，還有一個人不知打哪來的，不過經馬尼拉欲轉香港。飛機大概都是凌晨十二點前後到達馬尼拉第三航廈，再欲轉的飛機是在要等五、六點，所以我們勢必要在機場過夜。我們這些人無法入境，又必須在機場過夜，於是被安排在Green Zone(我到現在仍不知道如何用華語準確地稱呼之)。那裡有床、有椅子，感覺是有突發狀況，例如：懷疑攜帶毒品或非法入境時要被拘留的地方。我有點覺得新鮮地在機場渡過一晚，隔天在宿霧太平洋航空的地勤引導下，拿了登機證(或者說登機票，因為摸起來質感就像一般車票)，好像走貴賓通道般，搭了電梯又回到登機門了。在推遲了三個小時後登上飛機，宿霧太平洋航空還提供了一份Jolli Bee的快餐作為彌補，有炸雞又有飯，還有一杯我想是黑胡椒口味的馬鈴薯泥。看看，沒入境也沒換菲律賓幣披索，還在馬尼拉機場在有床的地方過了一晚，還吃了Jolli Bee，應該也算是「物美價廉」吧！
經歷千辛萬苦，總算到曼谷了！搭上機場快線，再搭計程車往法政大學，就完成報到了！